汽车独家

　　“我们非常重视品牌力，但也要实事求是，讲求可持续发展；用户和产品，在我看来是品牌力的两个重要支点，要用过硬的产品满足消费者追求高品质生活的愿望。”天际汽车董事长、CEO张海亮说。

　　历经三年的精心磨砺，天际汽车首款产品“5+X智能电动SUV”—ME7，于9月19日正式上市。在“造车新势力”中，天际汽车一直非常低调，包括张海亮在内的创始人团队，大多来自传统主机厂，他们更愿意“用产品说话”。

　　“产品上市只是万里长征第一步”

　　“如果还按照传统的方法做，那我们大可不必出来（创业），当行业迎来新的发展契机，就是要走出‘舒适区’。”ME7上市前，张海亮在接受经济日报-中国经济网记者采访时说。“当然，因为我们来自传统主机厂，我深刻地知道产品品质的重要，在ME7身上，我们经过了不断的打磨；在此基础上，有关智能、网联、数字化等方面，ME7同样表现出色。”

天际汽车董事长、CEO张海亮博士

　　据了解，天际ME7共推出精英版、科技版、领航版3款车型，提供530千米、410千米2个NEDC续航版本选择，补贴后售价21.88万—28.98万元，其位于上海静安商圈的全球首家天际中心同步正式营业。

　　“5+X不止是五块屏幕，更是不断进化的人机交互、不断拓展的用车场景、不断升级的有车生活！我们希望人们对美好生活的憧憬在出行的路上就可以轻松实现。”张海亮在发布会现场表示。

天际ME7打造独特的5+X交互式智能座舱

　　天际ME7长宽高分别为4685*1970*1660毫米，轴距达到2830毫米。选用最新一代高性能软包电芯，系统能量密度165瓦时/千克，匹配博世最新一代扁铜线永磁同步电机，最大功率高达160千瓦，最大扭矩330牛米，实现最高530千米的NEDC综合续航里程。

　　“差不多36个月，我们从规划到实车上市，经历了一个完整的产品开发周期。去年（2019年）底，ME7实现产品下线，因为疫情原因，我们推迟了本来要在今年4月开启的新车上市；没关系，这给了我们更多时间优化产品。”张海亮说。

　　据了解，天际汽车的整体定位在“中高端电动车”，用张海亮的话说，“我们不搞天价车，也不做低质低价，而是要物有所值，让消费者享受高品质电动车”。据了解，自新品上市起，用户可通过天际中心、智选空间等线下门店，以及天际汽车APP、小程序等线上平台进行预约试驾和选购，首任非营运车主购车即享6大免费权益：包括终身免费质保、终身免费道路救援、终身免费流量等。

　　“产品上市还仅仅是万里长征第一步，后面还会有很长的路要走，汽车是个长周期的产业，不能太心急。”张海亮说。

　　“有品有趣！品牌力源自产品和用户”

　　“我们非常重视品牌力，但也要实事求是，讲求可持续发展；用户和产品，在我看来是品牌力的两个重要支点，要用过硬的产品，满足消费者追求高品质生活的愿望。”张海亮说。

　　在迎合全新的消费需求上，天际汽车利用大数据、人工智能、通讯等技术的不断升级，推动产品的智能网联快速发展。“天际汽车团队积累了汽车行业20余年的丰富经验，积极拥抱软件、大数据创造的无限可能，致力于为用户打造完美的出行伙伴，通过科技创新让用户享受到极致的出行体验。”天际汽车董事、CTO牛胜福博士介绍说，“天际ME7不仅仅是代步工具，更是一款时尚的科技产品，而科技在ME7上不仅仅是理性和冷静，更体现在数字化的高级感，情感化的沟通以及用户的共融参与。”

天际汽车董事、CTO牛胜福博士

　　据了解，在智能数字化座舱方面，天际汽车打破常规。车内设置包括仪表、中控屏、副驾屏幕及后排双屏在内的5块高清屏幕，首创多屏动态推送，实现信息、娱乐、音乐、影视等内容的播放、同步和分享，让前后排乘员不再“割裂”。

　　说到车载AI智能助手，不得不提可萌可颜的“小天”。“小天”是用户与ME7情感化交流的载体和精神寄托，其形象基于广泛用户调研进行设计，通过丰富而有趣的语音和语义识别，提供基础车辆控制、出行攻略制定、重要事件提醒及“尬聊”、游戏互动等诸多功能。“小天”还可同时在形象和声音上接受“私人订制”，决心成为一个有温度的出行伙伴。

　　除了产品的技术亮点外，天际汽车如何更好地服务用户，在大家看来更为重要。“天际汽车自诞生初期，就把用户放在首位，致力于构建‘以人为本’的极致服务。我们关注更广泛的主流用车场景和消费者痛点，打造了‘365’全场景服务体系，为用户创造有价值的差异化体验。”天际汽车CMO陈敏说。

天际汽车CMO陈敏

　　据介绍，“365”全场景服务体系涵盖整备交车、充电服务、维修保养、保险救援、置换回收、生活出行等各个环节，囊括天际中心、安心工厂、速捷驿站3大服务生活空间，城市创客伙伴、保险理赔伙伴、充电服务伙伴、维修保养伙伴、出行服务伙伴、优选生活伙伴6大服务合作伙伴，智能在线服务、一键实时响应、多维便捷网络、无忧充电服务、悦享出行生活5大服务解决方案。

　　“在渠道合作模式方面，我们采取‘一城一策’的策略，截止目前，包含上海天际中心在内的17个城市、25家门店已经整装待发，2020年底将发展到20个城市的30家门店，2025年底将覆盖全部的一、二线城市”，陈敏介绍说。

　　“天际汽车要做到‘价值大于价格’，品质和乐趣缺一不可，我们的愿望就是要做到‘有品有趣’，定位于中高端电动车市场。”张海亮说，“我们还会陆续推出新产品，保证每年一款新车，在尺寸上有更大的、也有小一些的，成为一个家族矩阵。”（经济日报-中国经济网 记者黄春棉）